今日聚焦!内环高架示范段外圈 “年轻化”改造换新颜-内圈(四平路—政本路)也将启动改造

记者从市道运中心获悉,10月30日深夜,随着内环高架(四平路—政本路)外圈最后一根路灯杆的安装完成,标志着内环高架“年轻化”改造项目试验段外圈基本完成。近期,内环高架(四平路—政本路)内圈也将启动改造。

设施和功能提升后的内环高架外圈(四平路—政本路)段,更加契合智慧化城市发展要求,满足市民便捷舒适的出行需求,桥梁结构更加坚固,设施运维更加智能“数字化”,桥梁景观也更靓丽。

施工时间做到精确掌握


【资料图】

确保每日准时还路于民

此次历经67天的施工,建设者尽量减少交通影响,完成了中心城区快速干道设施改造。

为确保设施改造后能够提供更高品质的服务,相关部门利用数字化、智慧化手段,采用一系列快速高效的施工工艺。为最大限度的压缩施工周期、减少施工对交通和环境的影响,项目团队采用了“超高压水射流”“带防撞墙板梁整体拆装”“预制节段防撞墙安装”等施工工艺,每项工艺都经过严格试验验证,能够精确掌握时间,且全流程每一道工序施工时间都可精确到“半小时”,确保每日准时还路于民,保证白天车辆正常通行。

改造突出绿色生态效应

新防撞墙成靓丽风景线

在设施提升及功能完善改造中,施工方统筹兼顾高架路景观与周边环境、建筑风貌的协调统一,突出绿色生态效应。桥面伸缩缝更换为新型降噪伸缩缝,车辆驶过的噪音大大降低,且与传统伸缩缝相比,施工迅速,维修更换方便;路灯灯具也更换为高效节能的LED灯;工程对梁底、盖梁、立柱结构外表面重新进行涂装,实现对高架的“换肤美颜”。

值得一提的还有,新的防撞墙采用了结构装饰一体化设计,外侧设计了景观花纹图案,从不同视角展示了一道风景线,给单调的城市高架注入活力;防撞墙外侧涂有免维护饰面保护剂,使图案在雨水、灰尘及汽车尾气的侵蚀下也会长时间维持原来效果;新的防撞墙比原来高出20厘米,顶部设有景观绿化安放槽和喷淋系统,实现绿植自动化养护及滴灌功能,减少人工养护成本。

此外,这次景观改造是“上下联动”一体化实施,桥上功能提升的同时,杨浦区也在同步对桥下空间实施改造,打造供市民休憩娱乐的空间,使其成为功能性、包容性与吸引力兼具的公共空间,焕发活力。目前桥下空间改造尚在施工中。

据道运中心披露,在市交警总队等相关部门的大力支持指导下,通过不断优化施工工艺和交通组织,内环高架(四平路—政本路)内圈也将于近期启动改造,这一路段高架内外圈将双向全面换新颜。

标签: 施工工艺 相关部门 城市发展

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