为期十天的车展如火如荼，房车、露营车、皮卡等一众展台也是人从众。“五一”小长假的房车旅行已未启先热了。从大通、长城到捷途，房车、露营车还有皮卡竞相出镜揽人气。
来自国内房车旅行领军品牌房车生活家的数据显示，截至4月14日，该平台“五一”期间的房车预订情况火爆，预订量同比去年同期增长超5倍，预估这一波房车旅游的规模有望超过疫情前同期水平。
平均预订时长4.9天，“五一”在路上
房车生活家APP显示，众多订单中，前五大热门提还车城市分别是：北京、上海、成都、天津、杭州，一二线城市对于房车旅行的需求更旺盛。早在3月下旬，北京市场就已实现了“五一”100%的预订，尤以全家出行、经济的RV80c房车车型为首选。
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从游客出行的距离来看，平台预订“五一”长途房车游的订单占比超过了七成，平均预订时长达到了4.9天，这就意味着大多数选择房车出行的游客几近用满了这“五一”的五天假期。
我们4个朋友研究了下‘五一’拼假攻略，发现能凑9天假。一拍即合打算租辆房车穿越沙漠，环游赛里木湖，弥补去年的遗憾。去年哪儿都没去成，只在周边露营了，今年则要多去远方，看看祖国的大好河山。”
这个“五一”选择和朋友房车自驾的上海姑娘小王并不是个例，去年大部分游客选择的还是开着房车短途游或者周边露营，今年大都踏上了长途游的征程。
50+人群先租后买
相比今年“五一”房车租赁及旅行主力客群以70后、80后为主，亲子出游、春夏踏青等旺盛的需求，房车生活家相关负责人表示，其中不容忽视的是最早出现的50+人群对房车的热衷——先租后买的现象独具代表性。
在房车旅行盛行的初期，房车租赁支撑了收益的大部分，其中的受众50+人群尤其亮眼。他们时间上更宽裕些，也更舍得将花时间在旅行上；这群人通常都是三五好友或两三个家庭结伴租房车出游，一出去就是一两个月，长途房车游的足迹走遍全国，也特别应景房车旅行的特性。
这些钟爱慢旅行的房车出游的50+人群，不仅注重供应商提供完善的服务，如领队和管家服务，三五辆成团也能满足这个人群对社交的需求，相比较而言，他们对价格就不那么敏感，以3月发团的新疆帕米尔高原杏花房车之旅为例，8天7晚客单价在2w左右，非常畅销。
由此也带动了房车整车的销售，其中就不乏先期体验了租车出游后的50+人群的“一掷千金”。
当然，还有一些喜好追逐新鲜感的50+人群，他们多下单短途房车体验营，单价并不高，如人均每天优惠价99元或199元，甚至是两天一晚499元/人的尝鲜者众。
房车旅居、房车旅行，露营车……房车市场概念先行
近年来，房车关注度逐日提升，无论是房车本身，还是因房车衍生出的房车旅行、房车旅居等概念都在持续升温，去年露营风口的出现更进一步加速了消费者对房车出行的认知。
以最早在社交平台上走红的房车博主来说，大多分享的房车旅居的生活体验，如轿车头上顶帐篷等等。相比房车旅行市场而言，其时间周期更长，而其旅居的初衷是为了节约成本，迎合了一批为了低成本走更多路的受众，与房车旅行还是有很大差异的。
而时下红火的房车旅行，则偏中高端市场，以甘南、青甘和新疆等为目的地的西北产品特别热门。这个暑期房车生活家推出的西北房车线路就占据了半壁江山，都是偏小众游的路线，而过了暑假，还将上线两个IP，彩云之巅走云南和安逸走四川的川藏线，多是融合了文旅内容的长线房车游线路。
车展上话题频频的露营车、皮卡则是受去年露营风催生的。相较于长线的房车旅行，露营车瓜分了一部分时间紧张的出游人群，令他们能在两天的时间内快速体验“房车”出游的特色，而这部分人多以年轻人居多。
年轻人露营风的走红也一定程度上转化到了房车旅行市场。据了解，目前的房车旅行用户年龄层已呈现了低龄化，除了80后主打的亲子家庭租赁房车出游，也有90后加入这个群体，甚至是去年亮相价位在20-30万区间的露营车也新添了90后的新面孔。
据了解，国内能容纳房车的营地约五六百个，但并不是所有的营地都能被叫做房车营地的。以目前盛行的露营营地为例，上下水排污完好、水电桩配备以及合理的营位分布及配套的娱乐设施等一众要素齐全的并不多。有数据显示，目前国内通过认证的房车营地总量不超过200个，由此可见房车旅行的硬件还有待更大的提升空间。
