天天头条:底层操作系统才是核心竞争力,比亚迪e平台3.0优势何在?

10月17日晚,比亚迪发布了前三季度业绩预告。比亚迪预计,前三季度净利润预计为91-95亿元,同比增长272.48%-288.85%;扣除非经常性损益后的净利润为81-88亿元,同比增长813.80%-892.77%。其中,三季度净利润为55-59亿元,同比增长333.6%-365.11%,环比增长98-112%;扣除非经常性损益后的净利润为50.7-57.7亿元,同比暴增879.37%-1014.57%,环比增长102-129%。

这一业绩预告远超市场预期,而就在同一天,比亚迪携唐、汉、元PLUS(当地车型名为BYD ATTO 3)三款电动车型亮相巴黎车展。可以说无论在资本市场还是消费者市场,比亚迪都如同狂奔的犀牛一骑绝尘,自3月停产燃油车以来,月销量始终保持在10万辆以上,稳居新能源市场销冠。


(资料图片)

而成绩背后,除了观众熟知的刀片电池、DM-i超级混动系统,或许还有一个东西居功至伟,那就是e平台3.0。

比亚迪e平台3.0是什么?

简单的说,e平台3.0是纯电专属平台,基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑,将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化,兼容多种布置方式(前驱、后驱及四驱),具有高拓展性。

众所周知,智能驾驶的终极形态,是解放驾驶者双手,辅助驾驶者与乘员,规避潜在道路或行驶风险,实现“无死角”的安全自动驾驶。

虽然比亚迪在很早以前就推出了e平台1.0,但由于受当时技术积累薄弱,仍然保持着燃油车的思路等原因影响,e6始终无法走出示范性应用的范畴。而e平台3.0则是比亚迪对智能安全驾驶能力的再一次赋能,通过充分发挥车辆本身极佳的控制能力,e平台3.0能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合,打破过往的算法局限。

例如,在安全的前提下,从域控制电子电气架构、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力输出稳定可靠的底层能力,提升智能驾驶体验。与此同时,e平台3.0预留了各类自动驾驶的硬件接口,可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案,定制个性化出行体验。

可以说,比亚迪历时5年,耗资百亿推出的全新e平台3.0从底盘层、高压层、低压层、车身层,全面整车架构开发,突破了电动车的性能短板,赋予电动车高级别的智能进化能力,彻底释放智能、电动化潜力。为智能电动汽车的蓬勃发展,提供了绝佳的基础平台。

安全是重中之重

对于e平台3.0来说,核心优势在于安全、高效、智能、美学,今天我们将安全拎出来单独讲,毕竟如今新能源市场,要说智能化,各家都有独门绝技,要聊美学,消费者萝卜青菜各有所爱,而唯独安全,有着不变的标准。

先看硬件方面,比亚迪e 平台 3.0 是整车物理架构的升级,并且将刀片电池和整个车身融为一体,打造出纯电专属的传力路径,让整车刚性达到顶级燃油车都很难达到的强度,即 CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术。在CTB的加持之下,实现了40000+N·m/°的高扭转刚度,大幅提升整车动态响应,赋能操控性能;同时作为车身的一部分参与传力和吸能,实现整车安全性能的大幅提升,让e平台3.0具备全球超五星安全的能力。

值得一提的是,CTB技术在“蜂窝“中找到灵感,结合刀片电池独有的长方体结构和超级强度,衍生出“类蜂窝铝”结构,带来电池成组技术里程碑式的革新,通过将刀片电池包与车身刚性连接,二为一形成完整体,并取消传统的车身地板设计,将地板(电芯上盖)-电芯-托盘三者与车身集成,形成高强度的“整车三明治”结构。刀片电池既是能量体,也是结构件,成为车身传力和吸能结构的一部分,在碰撞工况下,车身具备充足的吸能空间及更顺畅的能量传递路径,乘员舱形变大幅减小,给乘客创造了坚固安全的环境,逐步实现事故“零”伤亡。

据了解,CTB技术采用车身地板纯平设计,宽体电池包两侧直接装配在门槛梁上;采用贯通式闭口直梁进行Y向传力,并与电池包中间有效连接,极大提升侧碰能量传递和车身结构的稳定性。基于纯电专属平台独有的特性,对安全传力路径进行重新设计。通过“上中下”三条传力路径实现力的分流,快速分散碰撞能量,坚固保护乘员舱安全。

同时由于CTB技术采用全扁平结构的车身一体化设计,两者高度集成,相较于CTP技术,CTB技术下电池能量密度、体积利用率均实现显著提升,对提升续航里程带来实质性赋能。海豹车型作为全球首款搭载量产CTB技术的车型,在电池安全、整车安全、电池容量上有了大幅提升。

除了结构安全,在电动汽车上,电气安全设计也尤为重要,比亚迪建立了从电芯到整车的多维度电气安全保护,涉及绝缘检测、漏电保护、短路保护、泄压保护等措施,保证在碰撞、涉水等极端工况整车安全。全层级的功能安全设计,符合全球功能安全最高等级,杜绝电动汽车刹不住、异常加速等问题,还用户一个安全可靠的用车环境。

至少在目前看来,e平台3.0不仅能打造一款有极致体验的车型,也能做到从A级车到D级车的全面覆盖。据了解,目前基于e平台3.0已有三款产品上市,未来还将在多个品牌陆续推出新车型,以满足更多用户需求。

标签: 电动汽车 同比增长 大幅提升

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