日前，乘联会发布了2022年10月份乘用车产销数据，别克GL8以月销13113辆的亮眼成绩稳居MPV销量排行榜的冠军宝座。
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虽然今年MPV市场涌入了不少新产品，但仍旧没有一款产品能撼动别克GL8的霸主地位，别克GL8在MPV市场上依然保持着一枝独秀的姿态。那么，在竞争激烈的MPV市场中，这棵“常青树”为何能够长盛不衰？
定位精准 洞悉消费需求
首先是定位精准，覆盖面广。别克GL8可以说是MPV市场中产品跨度最大覆盖最广的车型之一，整体售价23.29-53.39万元，分为陆上公务舱、ES陆尊和Avenir艾维亚。产品跨度大，一款车型就能够满足不同的用车场景，占据不同级别的细分市场，宜商宜家。陆上公务舱，ES陆尊和Avenir艾维亚能满足不同级别市场的全场景用车需求，作为家用车也毫无违和感。值得一提的是，此次别克GL8家族的新晋成员GL8 ES陆尊和悦版车型，搭载了更多适配家庭用车需求的配置，更适合全家出行使用。
作为M PV，乘坐舒适性可以说是核心因素，而在这方面，别克品牌绝对可以称自成一派，毕竟多年前，得益于有口皆碑的用料扎实，在别克GL8的历代车型上都延续了这一“优良传统”。在内饰细节用料上，大量采用了软材料包裹，双联屏的设计也保证了科技感以及实用性。而作为MPV，第二排的豪华程度也是其他车型难以比拟的，不仅有四门双层隔音玻璃，同时其行驶品质相对较好，乘坐舒适性优异，三排空间表现优异，可以说能够提供同级最优综合空间表现，深得M PV用户群体欢心。从一开始，别克就深知MPV用户到底需要什么，它们需要的就是宽敞灵活的车内大空间、极高的乘坐舒适性、高品质驾乘体验，甚至周到的安全防护、出色的静音，无疑这些都是历代GL8引以为傲的核心竞争力。
好开又省油 商用家用都不错
随着M PV开始逐渐进入到家庭，不少用户在选购家里第二台或第三台车时都开始考虑MPV产品。但与商务接待不同，家庭用户考虑的不仅仅是乘坐体验，在驾驶感受、燃油经济性等方面都尤为重要。别克GL8搭载了2.0T可变缸发动机匹配9AT变速箱，配合48V轻混，在动力和燃油经济性上和同级别竞品相比有着明显优势，多连杆后悬架，驾驶感受也不再一味的过于软，而是软中带着韧性，无论商务接待途中的豪华感还是家庭出行的舒适体验，都能够满足。再加上轻松的转向、轻快的油门、出色的燃油经济性，让它作为家里其他车型的补充，也绝对是一个非常合适的选择。
在智能驾驶辅助系统方面，别克GL8提供包括ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、开门安全预警等在内的十余项高级智能驾驶辅助功能。别克高级智能驾驶辅助技术，不仅满足ASIL-D最高功能安全等级要求，并且支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。同时，新车还配备高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像、马牌自修补轮胎，在智能安全配置方面，可以说是同级领先的水平。
实力过人 销量与保值率双双霸榜
今年上半年，原材料价格上涨、国际形势不稳定等多重不利因素影响下，中国汽车产业链、供应链遭受严峻考验，甚至出现了汽车产、销双下滑的局面。在这样的大环境下，别克GL8 10月销量依然破万，继续雄踞国内合资M PV销量冠军宝座。
同时，在自身产品有优势的前提下，相比同级M PV，别克GL8有着巨大的市场保有量，二手车保值率相对较高，在9月中国汽车流通协会发布的2022年上半年合资M PV保值率排名中，别克GL8以三年85.56%的保值率排名第一。
无论是销量第一，还是保值率第一，都与别克GL8一直以来优异的产品力与口碑息息相关，毕竟唯有自身足够强大，才能获得市场和消费者的认可，也才能在风浪中稳立鳌头。
在别克GL8所处的M PV市场，从来都不乏新兴的对手。从最早的奥德赛到奥德赛、艾力绅双车挑战,再到近年来自主品牌车型也纷纷加入了战局，但没有一个能对GL8形成真正的竞争威胁。多年来别克GL8几乎是唯一一款能在中高端M PV市场叫好又叫座的车型。无论你是商务用途还是家用出行，别克GL8可以称得上蒙眼买车的优选。
（于大卫）
